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La Hornet de Hifi

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Message par Hifi Ven 1 Nov 2024 - 18:47

Toute neuve d'hier.
Il y a juste les poignées chauffantes.
J'ai decollé les auto-collants due la concession et nettoyé la colle puis grosse flemme de monter les accessoires geek il y a le support de top case des protège mains et 3 bricoles Aliexpress

J'hésite à mettre un mini saute-vent surtout pour protéger l'arrière du compteur des mouches eclatées. Le Ermax sport sur la 500 je n'aimais pas. Quickshifter ça attendra. Et une béquille d'atelier puisqu'on ne peut pas mettre une béquille centrale Crying or Very sad

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Message par lio29 Ven 1 Nov 2024 - 18:57

Salut,

Félicitations pour ton achat.
Elle est jolie avec le cadre et la fourche rouge. 2808839869

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Message par Philartis. Ven 1 Nov 2024 - 19:07

Une belle blanche ! Cool
Félicitations 820636546

Manque plus qu'une jaune et nous seront au complet sur le forum Very Happy
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Message par lio29 Ven 1 Nov 2024 - 19:10

Salut,

1872128109


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Message par Philartis. Ven 1 Nov 2024 - 21:38

Elle est en full, c'est bien ça ?
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Message par Vigor Ven 1 Nov 2024 - 22:42

PHILARTIS a écrit:Une belle blanche ! Cool
Félicitations 820636546

Manque plus qu'une jaune et nous seront au complet sur le forum Very Happy

On va bien trouver quelqu'un a convaincre lol
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Message par Philartis. Ven 1 Nov 2024 - 23:22

Ben oui.. en une semaine on a déjà multiplié nos effectifs par 3 lol
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Message par Hifi Sam 2 Nov 2024 - 1:10

Elle est bridée je devrais pouvoir débrider le mois prochain. Chez mon assureur ça va quasiment tripler le prix d'après le devis donc je ne suis pas trop pressé.

J'avais demandé jaune puis avant que le vendeur valide la commande je lui ai demandé de changer, j'ai eu peur de ne pas assumer une moto jaune et regretter. Laughing
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Message par Philartis. Sam 2 Nov 2024 - 1:19

Tripler le prix de l'assurance ?? Shocked
Je comprends ta réticence silent
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Message par lio29 Sam 2 Nov 2024 - 8:30

Salut,

Ca dépends du prix de départ.
10€ tu passes à 30 déjà ouf.
Mais 30 passé à 90€ par mois No

Je ne connais pas ton passif de conducteur (âge,bonus/malus,lieu d'habitation,stockage de la moto)mais passé du simple au triple me paraît étonnant.

Perso,entre bridé et full ,ça se joue à a peine 7/8€ mois.

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Message par Hifi Sam 2 Nov 2024 - 16:44

Voilà j'ai fini de l'enlaidir affraid
J'ai un peu galéré pour les protèges main il y a le maître cylindre qui gène pourtant c'est le kit spécial pour la moto. Puis ça a fini par passer par contre je ne peux pas baisser le levier assez bas comme j'aime bien vers le bas pour forcer à lâcher l’accélérateur pour freiner.


Donc support de topcase Givi, protège mains barkbusters avec les coque Storm qui rendraient mieux en noir je pense + elaragisseur de béquille, protège réservoir et film de protection d'écran et le bout de tolle qui protège le réservoir de liquide de frein arrière qui sert à rien sur la Hornet.

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Pour l'assurance c'est incompréhensible : j'étais à 33 euros avec la cb500f, c'est passé à 35 avec la Hornet bridée j'étais surpris que ça ne soit pas plus, ils sont moins cher que tout le monde.
Mais sur le devis pour quand j'aurais validé la passerelle en débridé ça passe à 87 € ça devient les plus cher. Je me demande si c'est pas le conseiller assurance qui a fait une erreur je referais un devis quand je serais en A.
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Message par lio29 Sam 2 Nov 2024 - 17:03

Salut,

Es tu un bon client ?
Si tu n'as pas de sinistre responsable,un bon bonus et plusieurs contrats,tu peux joué la concurrence.

Concernant les pare mains,il y a un réel écart de teinte
C'est vraiment un kit prévu pour la hornet ou un truc générique ?
J'ai l'impression que l armature est identique à celle que j'avais sur une duke 125.

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Message par Hifi Sam 2 Nov 2024 - 17:07

Oui c'est le kit spécifique pour la hornet BHG-109
On voit que même eux ils galèrent Laughing
https://barkbusters.net/wp-content/uploads/CB-750-Hornet-with-Barkbusters-BBZ-scaled.jpg
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Message par Hifi Sam 2 Nov 2024 - 17:13

Les embouts de guidon d'origine c'est de la camelotte juste des bouchons en plastique mais l'avantage c'est que c'est facile à retirer par rapport aux cb500 et 650 la galère que c'était... on dirait qu'il y a des poids à l’intérieur du guidon plus profond.
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Message par Philartis. Sam 2 Nov 2024 - 17:22

Le concess avait posé les protections de réservoir plus bas, sur la mienne - c'est pas ce qui semble être préconisé par Honda mais c'est pas mal je trouve.

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Message par lio29 Sam 2 Nov 2024 - 17:31

Salut,

Je confirme pour les embouts.
Sur la cb125r ,c'est 2 bouts de plastoc alors que j'en ai chier pour retirés ceux de la cb650r.

Sinon,il est un peu bas sur la tienne @philartis mais au final,c'est l'endroit où il est le mieux placé .

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Message par Hifi Sam 2 Nov 2024 - 17:55

Ah oui a doit être plus efficace pour protége collé plus bas comme Phil.
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Message par lio29 Sam 2 Nov 2024 - 18:03

Salut,

D'autres photos à tout hasard ?

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Message par Hifi Sam 2 Nov 2024 - 20:07

Départ pour le dernier voyage avec la 500 qui aura bien servi la mémère 4146090415
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La petite cérémonie à la concession et départ dans la nuit et la brume aller voir la famille par des trajets que je ne connais pas  Shocked
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Petite photo le lendemain avant de rentrer
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La même photo après avoir collé les accessoires
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Message par Philartis. Sam 2 Nov 2024 - 20:37

Sympa !!

Merci pour les photos Very Happy
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Message par lio29 Dim 3 Nov 2024 - 13:48

Salut,

Le casque est coordonné à la moto 2808839869

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Message par Philartis. Dim 3 Nov 2024 - 14:35

Oui, tout en blanc !!!

..même tes dents sont assorties.  Laughing

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Message par Hifi Dim 3 Nov 2024 - 17:36

Je suis allé faire un petit tour histoire de tester avec les accessoires qu'il n'y a pas de soucis puis rajouter un cran dans la suspension arrière

. Au retour premier plein et première fois qu'on me fait un compliment sur ma moto. Une ado "woha trop belle ta moto 'adore c'est une quoi ?". C'est sûr qu'elle fait un peu jouet comme ça 2808839869

L'ordi qui m'indiquait 5l au 100 sur la conso totale affraid
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Message par Philartis. Dim 3 Nov 2024 - 21:39

Bon sang, même en roulant fort par moment, je n'arrive pas à ça en moyenne et toi tu es en rodage. scratch

Je ne sais pas si c'est ta façon de conduire (par habitude avec la CB500F) , mais il ne sert à rien (c'est même carrément moins efficace) de passer les rapports au dessus de 5500 tr en version bridée, car au dessus la puissance chute pas mal.
Perso j'ai mis le shit light à 6000.
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Message par lio29 Lun 4 Nov 2024 - 7:41

Salut,

5l aux 100,c'est beaucoup en effet.
Regardes le manuel mais je pense qu un passage des vitesses vers 4500 sera largement assez

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